"center">Štai taip atrodė tik ką nupirktas scirocco. Jį planavau šiek tiek paremontuoti ir pritaikyti “drag” varžyboms. Kaip taisyklė nemaža dalis Lietuvos “drag” mėgėjų didesnį dėmesį skiria automobilio techninėms charakteristikoms nei jų išvaizdai. Kadangi šis scirocco buvo prastos būklės, teko gerokai remontuoti kėbulą. Todėl nusprendžiau jį visą perdažyti. Beremontuojant atsirado naujų idėjų ir nusprendžiau jį tiuninguoti.

"center"> Iš originalių dalių liko labai mažai. Tai: kėbulas, priekinis stiklas, panelis, galinis tiltas. visa kita - iš kitų scirocco ar kitų VW automobilių. Pritaikius didesnius ratus ir pažeminus scirocco, teko padidinti ir išplatinti arkas. Pagaminti nauji bamperiai. Panaikintas galinio stiklo valytuvas, užvirinta spynelė, rankenėlės durelėse, priekiniai posūkio žibintai perkelti į bamperį. Mažinant automobilio svorį, priekinį kapotą pagaminau iš stiklo audinio, galinį dangtį išpjausčiau, galinį bei šoninius stiklus pakeičiau į organinį stiklą, standartinį degalų baką - į lengvesnį 20 litrų aliumininį.

"center"> Viena sunkesnių užduočių buvo parinkti automobilio spalvą. Minčių turėjau, bet apsispręsti buvo sunkoka. Regis, pasirinkau sėkmingai. Neapsiribojau vien išorės spalvos keitimu, - buvo išdažytas ir kėbulo vidus bei variklio skyrius. Scirocco buvo pilnai išrinkta, nuo pakabos detalių pašalintos rūdys ir jos naujai nudažytos.

"center"> Neprabėgus nei metams scirocco vėl išvažiavo iš garažo, tik įgavusi naują veidą.